اگزوز خودرو مشهد به عنوان عرضه کننده انواع لوله واسطه اسپرت می باشد. لوله واسطه اگزوز سراسری اسپرت پراید صندوقدار یا همان لوله سنتر، به عنوان قطعه ای است که منیفولد را به سر اگزوز ربط می دهد. با حذف انباره و اتصالات اضافه مسیر خروج دود آزاد شده که به موجب آن شتاب خودرو افزایش می یابد.
در یک تعریف کلی می‌توان هدرز را یک قطعه فنی برای تیونینگ و همچنین تقویت موتور در نظر گرفت که در زمانی که قیمت خودرو بالا می‌رود و افراد توانایی خرید یک ماشین پرقدرت و با کیفیت را ندارند، مورداستفاده قرار می‌گیرد و آن را بر روی خودرو نصب می‌کنند که نصب این قطعه سبب پیدایش ویژگی‌های مختلفی در خودرو نیز می‌شود.
هدرز یک قطعه از اگزوز به‌حساب می‌آید که می‌توان آن را جایگزین منیفولد چدنی فابریک موتور کرد که به دلیل طراحی بهتری که برای آن در نظر گرفته‌شده، کاهش مصرف سوخت و بهبود قدرت خروجی موتور را در پی خواهد داشت. یکی از موضوعاتی که می‌توان آن را یک امتیاز و ویژگی در نظر گرفت، نصب بسیار راحت این قطعه است که شما می‌توانید از آن به‌راحتی استفاده کنید، همچنین می‌توانید به هرجایی که اگزوزسازی خودرو انجام می‌شود، رفته و نصب این قطعه را انجام دهید.
همان‌طور که گفته شد، نصب این قطعه یک امر آسان تلقی می‌شود، اما باید گفت طراحی که برای ساخت قطعه هدرز حرفه‌ای مورد استفاده قرار می‌گیرد، ساده نیست؛ در طراحی این قطعه می‌توان به صیقلی بودن آن اشاره کرد، همچنین باید گفت در ساخت و طراحی Headers از فلزهایی چون فولاد، آلیاژهای گوناگون و استیل استفاده می‌شود، بهره‌گیری از این قطعه سبب می‌شود که گازهای سوخته شده از احتراق، با فشار و در مدت‌زمان کمی از موتور خارج شود.
استفاده از هدرز در خودروهای لوکس و اسپورت
نکته‌ی دیگری که در رابطه با ساخت Headers باید به آن اشاره کرد، دستگاه‌هایی است که در ساخت آن به کار می‌روند؛ دستگاه‌هایی که در این موضوع به کار می‌روند را می‌توان دستگاه‌های مخصوص به خم‌کاری لوله در نظر گرفت، همچنین توجه داشته باشید که جوش‌کاری و تمام اقداماتی که در طراحی و ساخت این قطعه انجام می‌شود، در کیفیت نهایی قطعه تاثیرگذار هستند.
عملکرد Headersبه چه طریق است؟
Headers را می‌توان یک جایگزین برای مانیفولد خروجی پیشرانه به‌حساب آورد که به دلیل هزینه‌ی بالایی که دارد، کمتر توسط خودروسازان مورد استفاده قرار می‌گیرد، اما از آن در طراحی ماشین‌های اسپرت و مخصوص مسابقه استفاده می‌شود و حتی ممکن است شما در ماشین‌هایی که مدل بالایی دارند، این قطعه را به‌صورت فابریک مشاهده کنید.
طراحی و ساخت مانیفولد به صورتی است که سطح آن صیقلی نیست و زبر و ناصاف نیز به نظر می‌رسد، از همین جهت در هنگام خارج شدن گازها آلاینده، اختلالاتی دیده می‌شود، اما از آنجایی‌که در طراحی و ساخت هدرز از روش خم‌کاری استفاده شده است، سطح آن صاف و صیقلی دیده می‌شود و به همین دلیل خروج گازهای آلاینده به بهترین حالت ممکن اتفاق می‌افتد.
تفاوت هدرز با منیفولد خروجی اگزوز در چیست؟
این دو قطعه از نظر جنس و ساختاری با یکدیگر تفاوت دارند، می‌توان گفت در هدرز برای هر سیلندر یک خروجی در نظر گرفته‌شده که پس از اشتعال و بالا آمدن پیستون در سیلندر، گازهای خروجی با کمترین مقاومت از اگزوز خودرو خارج می‌شوند و پروسه‌ی انجام این اتفاق با Headers و در مقایسه با مانیفولد، بسیار سریع و آسان‌تر است و این موضوع خود می‌تواند بر خنک‌سازی موتور نیز تاثیر داشته باشد.
فروش ویژه هدرز برای انواع خودروهای ایرانی و خارجی
بررسی طراحی و ساخت هدرز
اگر بخواهیم در رابطه با طراحی این قطعه بگوییم؛ باید گفت که این قطعه سطحی کاملا صاف و صیقلی دارد، چرا که اگر این‌چنین نباشد و بر روی سطح آن زبری دیده شود، این زبری مانع از خروج گاز می‌شود، بنابراین ساخت و طراحی این قطعه را می‌توان یک عمل دشوار و نیازمند به علم مخصوص در نظر گرفت.
نکته‌ای که در رابطه با طراحی و ساخت این قطعه اهمیت دارد، زمان و هزینه‌ای است که شما باید برای آن در نظر بگیرید، ساخت Headers را می‌توان یک فرایند وقت‌گیر و پرهزینه به‌حساب آورد که به همین دلیل بسیاری از خودروسازان آن را به‌عنوان یک آپشن در نظر می‌گیرند که باید به‌صورت جداگانه بر روی خودرو نصب شود و از آن به‌عنوان یک قطعه فابریک استفاده نمی‌کنند.
نصب این قطعه بر روی ماشین‌های شهری مرسوم نیست و بیشتر زمانی بر روی خودرو شهری نصب می‌شود که فرد صاحب خودرو خواستار این موضوع باشد، البته برخی از شرکت‌های خودرو مانند بنز، بی ام و آئودی و دیگر برندهای این‌چنینی برای طراحی خودروهای اسپرت خود، به‌صورت فابریک از هدرز استفاده می‌کنند.
همچنین باید گفت که بسیاری از افراد هستند که به دنبال شیوه‌ای برای تولید صدا از اگزوز خودروی خود هستند؛ بهترین راه‌حل برای این افراد را می‌توان استفاده از هدرز در نظر گرفت، البته باید گفت Headers نمی‌تواند صدای چندان بلندی ایجاد کند، اما همان صدای تولیدی و ناچیز را می‌توان یک‌صدای خوشایند در نظر گرفت که نزد رانندگان به‌ویژه جوانان از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.
انواع هدرز
هدرز ها را می‌توان بر اساس ظاهری که دارند، در دسته‌های گوناگون دسته‌بندی کرد، بنابراین شرکت سازنده باید با توجه به نکته‌هایی چون مشخصات موتور و فضایی که در اختیار آن است، یک نوع از این قطعه را طراحی کنند. انواع هدرز را می‌توان در سه نوع کرومی، فولادی و سرامیکی دسته‌بندی کرد؛ طراحی یک Headers باید با توجه به موضوعاتی چون افزایش توان هدرز، توجه به میزان آلایندگی موجود و میزان تاثیری که بر مصرف سوخت می‌گذارد، طراحی شود.
انواع هدرز
مزیت‌های استفاده از Headers
اگر در طراحی و ساخت خودروی شما از قطعه‌ی Headers استفاده شود، گازهایی که به سمت اگزوز می‌روند، با سرعت و عملکرد بهتری از خودرو خارج می‌شود؛ از طرفی خودرویی که از این قطعه برخوردار است، گشتاور بیشتری دارد. از دیگر مزیت‌های استفاده از این قطعه می‌توان به مصرف سوخت بهینه‌تر و خنک شدن موتور نیز اشاره داشت.
در این متن شما با یکی از قطعه‌هایی که مورداستفاده خودرو قرار می‌گیرد، آشنا شدید، همچنین از بسیاری از موضوعات مرتبط به آن نیز آگاه شده‌اید و اکنون می‌توانید در هنگام خرید خودرو به این موضوع توجه داشته باشید.
شگفتانگیزپایان موجودی شگفت انگیزناموجودپایان زمان سفارش تخفیف شگفت انگیزشروع سفارش به زودی
